Tras intensas negociaciones, el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Guillermo Ceroni, junto a equipos técnicos de la División de Transporte Público Regional del MTT Maule, logró la firma del contrato que se traducirá en el potenciamiento de los circuitos que recorren las calles de la ciudad, a través del Perímetro de Exclusión, un instrumento legal que dará comienzo a una nueva era en la regulación que tendrán que cumplir los operadores.
Los representantes legales de las empresas Abate Molina, Sotratal y Taxutal, que por años han hecho sus circuitos dentro de la comuna, estamparon la rúbrica que validó cada uno de los términos y condiciones establecidos como marco regulatorio que da pie a su cumplimiento.
El seremi Ceroni agradeció el compromiso de los operadores que suscribieron este acuerdo, lo que significa que “van a efectuar 16 recorridos, sumando además a aquellos sectores que hoy día tienen muchos habitantes y que, por las nuevas construcciones habitacionales poseen un mayor número de residentes, lo que va permitirá extender los recorridos hacia las villas Valles de Talca, Bicentenario y Doña Antonia V, con horarios más completos de lunes a viernes, de manera de que las personas tengan un horario hasta las 21:00 horas, pero también vamos a tener buses que van a transitar los días sábado y domingo. O sea, no hay duda que va a ser tremendamente beneficioso para la comodidad de la gente de Talca”.
Por su parte, el presidente de la línea Abate Molina, Alejandro Fuentes, comentó que “nosotros mismos privilegiamos ir en auto al centro. Sin embargo, eso debiera cambiar con el tiempo, debiéramos tratar de encantar a los usuarios para que vuelvan a subirse al transporte público y, obviamente, hacer un llamado a los papás, a la educación, a que la misma gente que usa el transporte público lo haga para fomentar este servicio, que medirá regularidad, puntualidad y frecuencias”.
Con la implementación del Perímetro de Exclusión en Talca, se considera la integración de la aplicación móvil gratuita “Red Regional” dentro de la zona regulada, permitiendo a los usuarios monitorear la operación de los viajes en tiempo real.
Asimismo, se incorporaron de forma oficial 10 paneles de información variable, conocidos popularmente como paraderos inteligentes, que están equipados con sistemas informativos y estándares de accesibilidad universal.
El ajuste operativo final del proceso contempla una flota de 340 máquinas en servicio y un total de 16 trazados, incluyendo la cobertura hacia sectores con alto crecimiento habitacional y que, a la fecha, carecen de recorridos.
Con la firma del contrato, se estableció que el inicio oficial del Perímetro de Exclusión está contemplado para febrero de 2026, garantizando más y mejores frecuencias y una extensión en los horarios de operación diaria, incluyendo los fines de semana y los feriados, conservando las tarifas en sus valores actuales.
